Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Durée du trajet domicile-lieu de travail (6): Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail
• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (5): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Hawkesbury (partie du Québec / Quebec part)

Principal mode de transport pour la navette (20)	Distance du domicile au travail (12)
	Total - Distance du domicile au travail^Note de bas de page 1	Moins de 1 km	1 à 2,9 km	3 à 4,9 km	5 à 6,9 km	7 à 9,9 km	10 à 14,9 km	15 à 19,9 km	20 à 24,9 Km	25 à 29,9 km	30 à 34,9 km	35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 2	680	110	145	170	10	30	40	40	60	0	0	70
Automobile, camion ou fourgonnette	640	90	140	170	0	35	40	40	60	10	0	55
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	605	80	135	155	10	30	30	40	60	10	10	55
Conducteur seul	525	60	120	145	10	10	35	40	55	10	0	50
Conducteur avec 1 passager	70	20	15	10	0	20	0	0	0	0	0	0
Conducteur avec 2 passagers ou plus	10	0	0	10	0	0	0	0	0	0	0	10
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	35	10	0	15	0	0	10	0	0	0	0	0
Passager (2 personnes dans le véhicule)	30	10	0	15	0	0	0	0	0	0	0	0
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Transport durable	25	20	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Transport en commun	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Autobus	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Métro ou métro aérien	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Traversier pour passagers	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Transport actif	25	20	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
À pied	15	15	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Bicyclette	10	0	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Motocyclette, scooter ou mobylette	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Autre moyen	15	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	15

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Hawkesbury (partie du Québec / Quebec part)

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 4,7%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016326 au catalogue de Statistique Canada.