Destination du trajet domicile-travail (5), principal mode de transport pour la navette (10), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (5): Total - Âge

Ce tableau montre destination du trajet domicile-travail , principal mode de transport pour la navette , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Newfoundland and Labrador / Terre-Neuve-et-Labrador

Principal mode de transport pour la navette (10)	Destination du trajet domicile-travail (5)
	Total - Destination du trajet domicile-travail	Trajet domicile-travail à l'intérieur de la subdivision de recensement (SDR) de résidence	Trajet domicile-travail jusqu'à une subdivision de recensement (SDR) différente à l'intérieur de la division de recensement (DR) de résidence	Trajet domicile-travail jusqu'à une subdivision de recensement (SDR) et une division de recensement (DR) différentes à l'intérieur de la province ou du territoire de résidence	Trajet domicile-travail jusqu'à une province ou un territoire différent
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	179 960	96 140	71 710	8 615	3 495
Automobile, camion ou fourgonnette	162 145	83 585	69 845	7 025	1 695
Conducteur seul	130 290	68 090	56 295	4 975	930
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	31 860	15 495	13 550	2 050	765
Conducteur avec 1 passager ou plus	17 855	7 165	8 820	1 465	405
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	14 005	8 325	4 725	585	365
Transport durable	13 760	10 980	1 090	740	950
Transport en commun	4 175	2 405	585	490	700
Transport actif	9 585	8 570	510	250	255
Autre moyen	4 050	1 575	775	855	850

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Newfoundland and Labrador / Terre-Neuve-et-Labrador

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 6,8%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016329 au catalogue de Statistique Canada.