Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Joliette

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	19 820	9 840	5 210	2 205	1 045	1 520	20,4
Automobile, camion ou fourgonnette	17 725	8 735	4 595	1 990	995	1 410	20,6
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	17 055	8 345	4 490	1 920	945	1 355	20,6
Conducteur seul	16 010	7 970	4 290	1 770	830	1 150	19,9
Conducteur avec 1 passager	885	335	180	120	90	165	30,0
Conducteur avec 2 passagers ou plus	160	35	25	30	25	40	40,3
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	670	390	100	65	50	60	21,3
Passager (2 personnes dans le véhicule)	590	370	80	55	35	50	20,1
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	80	20	20	10	10	10	29,0
Transport durable	1 885	995	565	195	55	75	17,1
Transport en commun	270	30	95	50	30	70	40,4
Autobus	230	25	90	40	30	45	36,1
Métro ou métro aérien	20	0	0	0	0	0	52,3
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	15	0	0	0	0	15	107,3
Traversier pour passagers	0	0	0	10	0	0	0
Transport actif	1 610	965	470	145	20	10	13,1
À pied	1 365	845	385	110	20	10	12,7
Bicyclette	245	120	90	35	0	0	15,0
Motocyclette, scooter ou mobylette	10	10	0	10	0	0	0
Autre moyen	200	100	55	20	0	25	28,7

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Joliette

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 5,3%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.