Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Kingston

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	71 985	23 775	32 355	11 220	2 400	2 230	20,1
Automobile, camion ou fourgonnette	59 475	19 450	27 665	8 985	1 740	1 640	19,9
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	54 535	17 530	25 385	8 410	1 670	1 540	20,1
Conducteur seul	49 355	16 380	22 900	7 330	1 425	1 325	19,8
Conducteur avec 1 passager	4 460	1 035	2 170	880	200	180	22,8
Conducteur avec 2 passagers ou plus	715	120	315	200	45	45	25,2
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	4 945	1 920	2 280	580	75	95	17,5
Passager (2 personnes dans le véhicule)	4 395	1 730	2 100	440	55	70	16,9
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	550	190	175	135	20	30	22,1
Transport durable	11 720	3 810	4 510	2 200	660	545	21,5
Transport en commun	4 895	485	1 815	1 615	500	470	30,1
Autobus	4 775	485	1 810	1 570	485	425	29,3
Métro ou métro aérien	10	0	0	10	0	0	0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	30	0	0	10	0	20	122,8
Traversier pour passagers	80	0	0	40	15	20	46,8
Transport actif	6 835	3 330	2 690	585	155	75	15,4
À pied	5 475	2 685	2 145	470	120	60	15,2
Bicyclette	1 355	650	545	120	35	15	15,9
Motocyclette, scooter ou mobylette	140	60	60	10	0	0	17,2
Autre moyen	640	450	125	25	0	45	15,9

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Kingston

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 4,4%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.