Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Brantford
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 61 555 22 455 18 620 9 885 5 320 5 275 24,1
Automobile, camion ou fourgonnette 56 280 20 580 17 210 9 005 4 790 4 695 23,9
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 51 820 18 365 15 790 8 625 4 610 4 425 24,3
Conducteur seul 48 020 17 250 14 615 8 045 4 280 3 830 23,9
Conducteur avec 1 passager 3 320 1 005 1 100 500 285 435 27,6
Conducteur avec 2 passagers ou plus 485 115 80 80 50 155 40,4
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 4 460 2 215 1 415 375 180 270 19,1
Passager (2 personnes dans le véhicule) 3 790 2 040 1 220 275 105 150 16,7
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 665 170 195 100 75 120 32,6
Transport durable 4 765 1 570 1 310 845 495 545 26,8
Transport en commun 1 915 140 375 550 370 475 43,1
Autobus 1 725 130 365 550 360 320 37,0
Métro ou métro aérien 0 0 0 0 0 0 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 175 0 0 0 15 155 102,8
Traversier pour passagers 20 10 0 0 0 0 45,0
Transport actif 2 845 1 425 930 290 125 70 15,9
À pied 2 335 1 300 710 195 90 45 14,4
Bicyclette 510 125 225 100 35 25 22,9
Motocyclette, scooter ou mobylette 55 15 35 0 0 0 15,7
Autre moyen 455 290 60 35 35 35 17,4

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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