Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Barrie

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	95 540	26 900	28 445	13 685	8 995	17 515	30,7
Automobile, camion ou fourgonnette	86 610	24 145	26 120	12 380	8 395	15 565	30,3
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	79 880	21 500	24 225	11 635	7 975	14 555	30,6
Conducteur seul	72 770	20 345	22 495	10 495	6 870	12 560	29,8
Conducteur avec 1 passager	6 070	995	1 540	1 010	900	1 625	38,1
Conducteur avec 2 passagers ou plus	1 045	160	185	125	205	370	43,9
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	6 730	2 645	1 890	755	420	1 010	25,9
Passager (2 personnes dans le véhicule)	5 770	2 505	1 690	565	325	680	23,4
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	955	135	200	185	100	325	41,1
Transport durable	8 010	2 260	2 115	1 225	580	1 820	36,4
Transport en commun	4 135	250	785	895	440	1 755	56,5
Autobus	3 100	240	770	870	400	825	41,0
Métro ou métro aérien	20	0	0	10	0	15	70,2
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	990	10	15	20	40	905	105,3
Traversier pour passagers	25	10	10	0	0	10	40,2
Transport actif	3 870	2 010	1 325	330	140	65	15,0
À pied	3 485	1 875	1 140	290	125	60	14,7
Bicyclette	390	135	190	40	15	0	17,4
Motocyclette, scooter ou mobylette	120	55	40	20	0	0	17,5
Autre moyen	800	435	170	60	15	120	22,8

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Barrie

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 4,1%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.