Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Orillia

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	12 865	6 465	3 060	1 755	605	990	21,2
Automobile, camion ou fourgonnette	10 920	5 740	2 425	1 415	480	855	20,9
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	9 795	5 010	2 195	1 355	440	785	21,4
Conducteur seul	8 815	4 615	1 935	1 295	355	610	20,7
Conducteur avec 1 passager	855	375	235	50	65	135	25,9
Conducteur avec 2 passagers ou plus	130	25	25	15	15	45	41,2
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	1 120	725	235	60	45	65	16,1
Passager (2 personnes dans le véhicule)	980	670	200	35	30	45	14,9
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	145	60	35	25	15	15	24,6
Transport durable	1 785	615	625	320	115	120	22,7
Transport en commun	595	15	205	190	90	100	37,0
Autobus	580	20	205	190	90	80	34,6
Métro ou métro aérien	0	0	0	0	0	0	0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	20	0	0	0	0	15	143,3
Traversier pour passagers	0	0	0	0	0	0	0
Transport actif	1 190	595	420	130	25	25	15,5
À pied	1 065	535	370	125	20	20	15,4
Bicyclette	120	65	45	10	0	10	16,3
Motocyclette, scooter ou mobylette	25	25	0	0	0	0	9,0
Autre moyen	135	80	0	15	15	20	30,1

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Orillia

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 3,9%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.