Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Lethbridge

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	54 830	26 430	21 315	4 165	1 255	1 660	16,8
Automobile, camion ou fourgonnette	49 725	24 510	19 735	3 255	980	1 245	16,1
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	46 615	22 975	18 540	3 055	895	1 145	16,1
Conducteur seul	43 285	21 790	17 050	2 715	745	985	15,8
Conducteur avec 1 passager	2 755	965	1 275	285	110	110	19,5
Conducteur avec 2 passagers ou plus	580	220	220	50	45	45	22,3
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	3 110	1 540	1 190	200	80	100	16,2
Passager (2 personnes dans le véhicule)	2 695	1 360	1 055	165	40	70	15,5
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	415	175	135	40	40	30	21,2
Transport durable	4 530	1 670	1 425	855	270	310	21,9
Transport en commun	1 585	140	420	525	210	290	35,9
Autobus	1 560	140	420	520	205	275	35,4
Métro ou métro aérien	0	0	0	0	0	0	0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	0	0	0	10	0	0	0
Traversier pour passagers	20	0	0	0	0	10	64,8
Transport actif	2 945	1 535	1 005	330	60	20	14,5
À pied	2 195	1 245	660	235	35	25	13,8
Bicyclette	750	290	345	95	25	0	16,4
Motocyclette, scooter ou mobylette	55	25	15	15	0	0	16,6
Autre moyen	520	230	145	35	0	105	38,9

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Lethbridge

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 6,0%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.