Navettage à partir de la géographie du lieu de résidence à la géographie du lieu de travail - régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement: principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Lieu de résidence	Lieu de travail	Principal mode de transport pour la navette (10)
		Total - Principal mode de transport pour la navette ^Footnote 1	Automobile, camion ou fourgonnette	Conducteur seul	2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	Conducteur avec 1 passager ou plus	Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	Transport durable	Transport en commun	Transport actif	Autre moyen
Toronto	St. John's	65	25	20	10	10	0	25	20	10	10
Toronto	Charlottetown	20	20	15	10	10	10	0	0	0	0
Toronto	Halifax	365	115	105	10	10	10	220	80	140	25
Toronto	Moncton	25	10	15	0	0	0	10	0	10	0
Toronto	Saint John	45	20	15	10	10	0	20	0	15	0
Toronto	Fredericton	25	15	15	0	0	0	0	0	0	0
Toronto	Québec	50	30	25	0	10	0	10	0	10	10
Toronto	Montréal	980	500	425	75	30	45	380	220	165	95
Toronto	Ottawa - Gatineau	2,200	855	720	135	40	90	1,265	885	385	80
Toronto	Brockville	40	35	30	0	0	0	10	0	10	0
Toronto	Petawawa	60	55	45	15	0	10	0	0	10	0
Toronto	Kingston	840	290	240	45	10	40	505	75	425	45
Toronto	Belleville	315	290	250	40	20	25	10	10	10	10
Toronto	Cobourg	135	125	120	0	0	0	0	0	0	0
Toronto	Port Hope	165	160	140	20	0	15	0	0	0	0
Toronto	Peterborough	615	450	350	95	55	45	160	125	35	0
Toronto	Kawartha Lakes	355	315	260	60	30	25	40	20	20	0
Toronto	Centre Wellington	185	185	160	25	10	10	0	0	0	0
Toronto	Oshawa	13,435	12,380	11,035	1,350	765	585	995	915	80	50
Toronto	Ingersoll	30	30	35	0	0	0	0	0	0	0
Toronto	Toronto	2,328,355	1,532,785	1,274,835	257,950	128,445	129,505	774,525	604,780	169,745	21,050
Toronto	Hamilton	21,780	19,780	17,725	2,055	1,175	880	1,900	1,480	415	105
Toronto	St. Catharines - Niagara	1,725	1,370	1,135	235	135	95	335	260	85	15
Toronto	Kitchener - Cambridge - Waterloo	6,545	5,215	4,550	665	430	235	1,320	880	440	0
Toronto	Brantford	645	600	500	95	65	35	45	35	10	0
Toronto	Woodstock	170	155	115	40	15	30	10	0	10	0
Toronto	Norfolk	120	115	95	20	0	10	0	0	0	0
Toronto	Guelph	4,410	3,820	3,400	420	245	175	560	430	125	35
Toronto	Stratford	105	80	70	10	0	10	20	10	10	0
Toronto	London	1,620	930	835	100	50	55	670	495	180	20
Toronto	Chatham-Kent	60	50	55	0	0	0	0	0	0	10
Toronto	Leamington	25	25	15	10	0	0	0	0	0	0
Toronto	Windsor	320	245	200	50	20	30	80	45	35	0
Toronto	Sarnia	125	110	90	15	0	10	15	10	15	10
Toronto	Wasaga Beach	30	35	30	0	10	0	0	0	0	0
Toronto	Owen Sound	70	65	50	15	15	10	10	0	10	0
Toronto	Collingwood	100	90	80	15	0	0	0	0	10	0
Toronto	Barrie	3,665	3,500	3,085	415	240	180	150	125	20	15
Toronto	Orillia	230	200	185	20	10	10	25	10	20	0
Toronto	Midland	130	120	105	10	15	0	10	0	10	0
Toronto	North Bay	105	45	40	0	0	0	55	45	15	0
Toronto	Greater Sudbury / Grand Sudbury	275	195	125	65	30	40	75	55	15	0
Toronto	Timmins	30	20	15	0	10	0	0	0	0	10
Toronto	Sault Ste. Marie	65	30	30	0	0	0	30	15	10	0
Toronto	Thunder Bay	65	40	30	10	0	0	25	10	10	0
Toronto	Winnipeg	240	150	115	35	25	10	75	45	35	0
Toronto	Regina	80	30	30	0	0	0	45	10	35	0
Toronto	Saskatoon	70	35	30	0	0	0	40	25	15	0
Toronto	Calgary	430	210	185	30	0	20	195	115	85	20
Toronto	Red Deer	20	10	0	10	0	10	15	10	10	0
Toronto	Edmonton	345	200	165	35	20	10	130	75	50	15
Toronto	Wood Buffalo	350	115	80	40	15	25	85	60	20	150
Toronto	Kelowna	35	20	20	0	0	0	20	0	15	0
Toronto	Vancouver	660	280	220	60	30	30	365	235	130	20
Toronto	Victoria	100	35	25	10	10	0	60	30	25	0
Toronto	Prince George	35	15	0	15	10	10	20	15	10	0
Toronto	Yellowknife	50	20	20	0	0	10	20	0	20	10

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016327 au catalogue de Statistique Canada.