Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans British Columbia / Colombie-Britannique
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 2 093 140 601 950 689 520 425 680 184 685 191 305 25,9
Automobile, camion ou fourgonnette 1 590 165 486 940 554 690 314 605 123 855 110 070 24,0
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 1 475 580 447 280 518 485 294 350 115 295 100 175 24,0
Conducteur seul 1 333 730 415 415 474 365 261 575 99 975 82 395 23,4
Conducteur avec 1 passager 117 500 26 680 37 565 27 440 12 245 13 570 28,9
Conducteur avec 2 passagers ou plus 24 350 5 180 6 555 5 335 3 075 4 205 33,2
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 114 580 39 660 36 205 20 260 8 560 9 895 24,2
Passager (2 personnes dans le véhicule) 92 480 36 035 30 560 14 900 5 560 5 425 21,5
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 22 100 3 625 5 645 5 360 3 000 4 470 35,8
Transport durable 467 870 99 900 127 025 106 205 59 060 75 675 31,8
Transport en commun 274 210 10 515 53 555 83 720 53 585 72 830 42,8
Autobus 184 335 9 215 41 305 56 915 31 980 44 920 40,8
Métro ou métro aérien 66 715 910 9 985 21 230 16 290 18 295 44,7
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 19 880 255 2 035 4 685 4 620 8 285 51,7
Traversier pour passagers 3 280 130 225 890 700 1 335 61,5
Transport actif 193 660 89 385 73 475 22 485 5 470 2 845 16,2
À pied 142 315 75 055 49 905 13 200 2 745 1 415 14,3
Bicyclette 51 345 14 330 23 575 9 285 2 730 1 430 21,2
Motocyclette, scooter ou mobylette 7 610 2 830 2 905 1 220 415 240 19,9
Autre moyen 27 505 12 275 4 890 3 655 1 355 5 325 35,1

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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