Navettage à partir de la géographie du lieu de résidence à la géographie du lieu de travail - régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement: principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Lieu de résidence	Lieu de travail	Principal mode de transport pour la navette (10)
		Total - Principal mode de transport pour la navette ^Footnote 1	Automobile, camion ou fourgonnette	Conducteur seul	2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	Conducteur avec 1 passager ou plus	Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	Transport durable	Transport en commun	Transport actif	Autre moyen
Saguenay	Val-d'Or	25	15	15	0	0	0	0	0	0	10
Québec	Val-d'Or	35	20	20	10	0	0	10	0	0	10
Montréal	Val-d'Or	85	70	70	10	0	10	10	0	0	10
Val-d'Or	Val-d'Or	12,715	11,235	9,850	1,385	785	600	1,220	20	1,205	260
Rouyn-Noranda	Val-d'Or	215	195	150	45	25	25	0	0	0	15

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016327 au catalogue de Statistique Canada.