Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Durée du trajet domicile-lieu de travail (6): Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail
• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans New Glasgow, T

Principal mode de transport pour la navette (10)	Distance du domicile au travail (12)
	Total - Distance du domicile au travail^Note de bas de page 1	Moins de 1 km	1 à 2,9 km	3 à 4,9 km	5 à 6,9 km	7 à 9,9 km	10 à 14,9 km	15 à 19,9 km	20 à 24,9 Km	25 à 29,9 km	30 à 34,9 km	35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 2	3 260	440	1 485	585	165	145	120	15	10	10	25	270
Automobile, camion ou fourgonnette	2 945	320	1 375	560	160	145	120	10	10	0	25	205
Conducteur seul	2 460	255	1 145	480	140	130	105	15	10	10	15	165
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	485	65	225	85	25	15	20	0	0	0	10	40
Conducteur avec 1 passager ou plus	200	20	70	40	15	10	10	0	10	0	10	25
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	285	40	155	45	10	0	10	0	0	0	10	20
Transport durable	275	115	100	15	0	0	0	0	0	0	0	50
Transport en commun	20	0	10	0	0	0	0	0	0	0	0	10
Transport actif	260	115	95	15	0	0	0	0	0	0	0	35
Autre moyen	45	10	0	0	0	0	0	10	0	0	0	20

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – New Glasgow, T

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 3,8%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.