Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans La Vallée-du-Richelieu
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (10) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 55 445 2 835 6 080 3 490 2 005 3 430 6 765 8 850 10 025 5 285 3 355 3 325
Automobile, camion ou fourgonnette 46 945 1 555 5 125 3 275 1 945 3 340 6 595 8 450 7 220 3 990 2 410 3 035
Conducteur seul 42 695 1 430 4 440 2 995 1 730 3 075 6 185 7 845 6 430 3 655 2 145 2 765
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail 4 255 125 685 285 210 265 415 605 790 335 275 275
Conducteur avec 1 passager ou plus 2 570 55 315 125 95 135 270 440 505 245 195 185
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) 1 685 65 370 160 115 130 150 170 280 85 75 85
Transport durable 8 025 1 100 850 180 40 70 145 385 2 775 1 280 935 260
Transport en commun 5 950 20 135 60 40 50 130 360 2 755 1 275 915 210
Transport actif 2 075 1 085 715 120 0 25 10 20 20 10 20 45
Autre moyen 470 175 100 30 20 25 25 15 25 20 10 25

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.

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