Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Brant
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (10) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 54 660 3 535 9 820 8 985 5 245 3 890 4 765 2 055 2 170 2 650 2 830 8 715
Automobile, camion ou fourgonnette 49 795 2 225 8 350 8 085 4 860 3 745 4 685 2 030 2 150 2 620 2 800 8 235
Conducteur seul 42 750 1 915 6 725 6 855 4 065 3 175 4 085 1 795 1 935 2 435 2 550 7 205
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail 7 045 310 1 620 1 225 795 575 600 235 215 190 255 1 025
Conducteur avec 1 passager ou plus 3 165 100 445 465 300 260 300 160 140 105 170 720
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) 3 885 205 1 175 755 495 315 305 80 70 80 85 310
Transport durable 4 465 1 150 1 405 845 350 130 55 20 15 15 30 455
Transport en commun 1 740 65 330 620 265 85 25 15 15 10 15 305
Transport actif 2 725 1 085 1 075 225 85 45 25 10 0 10 15 155
Autre moyen 395 160 70 60 30 15 25 0 0 10 0 20

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.

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