Tableaux de données, Recensement de 2016
Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)
Tableau de données
Principal mode de transport pour la navette (10) | Distance du domicile au travail (12) | |||||||||||
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Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 | Moins de 1 km | 1 à 2,9 km | 3 à 4,9 km | 5 à 6,9 km | 7 à 9,9 km | 10 à 14,9 km | 15 à 19,9 km | 20 à 24,9 Km | 25 à 29,9 km | 30 à 34,9 km | 35 km ou plus | |
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 | 13 891 675 | 1 102 800 | 2 204 355 | 1 767 815 | 1 427 270 | 1 644 605 | 1 855 670 | 1 165 930 | 744 800 | 494 530 | 339 425 | 1 144 485 |
Automobile, camion ou fourgonnette | 10 876 515 | 547 150 | 1 583 215 | 1 376 460 | 1 130 670 | 1 332 660 | 1 544 160 | 1 003 875 | 648 460 | 432 680 | 300 870 | 976 310 |
Conducteur seul | 9 272 255 | 463 715 | 1 312 085 | 1 156 450 | 961 800 | 1 145 655 | 1 339 265 | 877 075 | 566 680 | 375 985 | 258 910 | 814 635 |
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail | 1 604 265 | 83 435 | 271 135 | 220 010 | 168 870 | 187 010 | 204 895 | 126 800 | 81 780 | 56 695 | 41 960 | 161 680 |
Conducteur avec 1 passager ou plus | 856 465 | 41 770 | 107 415 | 97 755 | 84 140 | 101 270 | 119 990 | 77 930 | 52 415 | 37 160 | 27 975 | 108 650 |
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) | 747 795 | 41 665 | 163 715 | 122 255 | 84 730 | 85 740 | 84 905 | 48 870 | 29 365 | 19 540 | 13 990 | 53 030 |
Transport durable | 2 865 380 | 504 390 | 600 735 | 379 230 | 288 975 | 304 280 | 304 100 | 157 615 | 93 655 | 59 640 | 37 190 | 135 580 |
Transport en commun | 1 821 425 | 33 590 | 236 955 | 296 775 | 252 280 | 278 440 | 286 980 | 150 125 | 89 740 | 56 950 | 35 225 | 104 370 |
Transport actif | 1 043 955 | 470 800 | 363 775 | 82 455 | 36 695 | 25 845 | 17 115 | 7 490 | 3 915 | 2 695 | 1 960 | 31 215 |
Autre moyen | 149 780 | 51 260 | 20 410 | 12 125 | 7 620 | 7 665 | 7 410 | 4 440 | 2 690 | 2 200 | 1 365 | 32 595 |
Signe(s) conventionnel(s)
- Symbol ..
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indisponible pour une période de référence précise
..
- Symbol ...
-
n'ayant pas lieu de figurer
...
- Symbol x
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confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique
x
- Symbol F
-
trop peu fiable pour être publié
F
Note(s) de bas de page
- Note de bas de page 1
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Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.
- Note de bas de page 2
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Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.
Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.
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