Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (5): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Langley, CY

Principal mode de transport pour la navette (10)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	12 445	3 225	3 585	2 720	1 435	1 480	28,7
Automobile, camion ou fourgonnette	10 680	2 815	3 125	2 395	1 265	1 075	27,4
Conducteur seul	9 280	2 480	2 745	2 095	1 110	855	26,9
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	1 395	340	380	300	155	225	30,3
Conducteur avec 1 passager ou plus	725	110	205	175	105	135	33,6
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	665	230	175	120	55	90	26,8
Transport durable	1 625	360	430	295	165	370	37,0
Transport en commun	895	35	170	185	130	370	54,0
Transport actif	725	325	265	110	30	0	16,0
Autre moyen	145	45	30	35	10	30	31,2

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Langley, CY

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 6,1%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse supérieur ou égal à 10 %, mais inférieur à 20 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016324 au catalogue de Statistique Canada.