Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Hastings
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (10) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 49 535 3 520 9 550 6 620 3 710 3 490 5 525 5 575 2 955 1 615 1 210 5 770
Automobile, camion ou fourgonnette 44 945 2 080 8 015 5 990 3 560 3 390 5 360 5 505 2 935 1 575 1 205 5 325
Conducteur seul 39 025 1 800 6 630 5 065 3 095 2 990 4 785 5 020 2 590 1 445 1 075 4 535
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail 5 920 275 1 380 925 460 400 575 485 350 135 135 785
Conducteur avec 1 passager ou plus 2 705 85 475 345 165 180 300 245 200 95 105 515
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) 3 220 195 910 580 300 220 275 245 155 40 25 275
Transport durable 4 130 1 310 1 410 585 120 90 125 50 10 35 0 385
Transport en commun 1 075 30 340 365 50 10 25 20 10 25 0 215
Transport actif 3 055 1 280 1 075 220 70 85 105 30 0 0 10 175
Autre moyen 455 125 125 45 30 10 35 20 10 0 0 55

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.

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