Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Durée du trajet domicile-lieu de travail (6): Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail
• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Keewatin

Principal mode de transport pour la navette (10)	Distance du domicile au travail (12)
	Total - Distance du domicile au travail^Note de bas de page 1	Moins de 1 km	1 à 2,9 km	3 à 4,9 km	5 à 6,9 km	7 à 9,9 km	10 à 14,9 km	15 à 19,9 km	20 à 24,9 Km	25 à 29,9 km	30 à 34,9 km	35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 2	3 150	85	1 280	560	585	270	0	175	0	0	0	175
Automobile, camion ou fourgonnette	1 345	50	645	190	220	140	10	55	0	0	0	50
Conducteur seul	460	20	215	70	95	35	0	20	0	0	0	10
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail	890	30	435	120	125	105	10	35	0	0	0	35
Conducteur avec 1 passager ou plus	355	10	195	60	50	20	0	20	0	0	0	0
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)	530	25	230	60	80	80	0	20	0	0	0	35
Transport durable	1 530	25	570	330	350	125	0	100	0	0	0	30
Transport en commun	60	10	0	0	30	10	0	0	0	0	0	15
Transport actif	1 470	20	565	330	320	115	10	100	0	0	0	15
Autre moyen	270	10	65	45	20	10	10	20	0	0	0	95

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Keewatin

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 8,0%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse supérieur ou égal à 10 %, mais inférieur à 20 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.