Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Peterborough
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 51 375 19 785 18 060 6 700 2 855 3 975 22,7
Automobile, camion ou fourgonnette 44 630 17 380 15 620 5 580 2 525 3 520 22,8
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 41 140 15 740 14 485 5 220 2 395 3 295 23,0
Conducteur seul 37 655 14 735 13 395 4 645 2 065 2 815 22,5
Conducteur avec 1 passager 2 900 875 950 480 245 345 27,7
Conducteur avec 2 passagers ou plus 575 135 145 95 85 130 34,1
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 3 495 1 640 1 135 360 130 220 19,9
Passager (2 personnes dans le véhicule) 3 105 1 560 1 060 275 75 130 17,5
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 390 80 80 80 55 95 38,6
Transport durable 6 255 2 105 2 330 1 075 315 430 22,7
Transport en commun 2 005 155 660 655 200 335 36,6
Autobus 1 930 145 655 645 195 285 34,9
Métro ou métro aérien 0 0 0 0 0 0 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 65 0 0 10 10 45 90,0
Traversier pour passagers 0 0 0 0 0 0 0
Transport actif 4 250 1 950 1 670 420 120 95 16,2
À pied 3 435 1 655 1 300 320 105 70 15,7
Bicyclette 815 300 375 95 15 25 18,2
Motocyclette, scooter ou mobylette 75 40 30 0 0 0 13,3
Autre moyen 415 260 80 45 0 30 18,1

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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