Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Timmins
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 19 825 10 610 6 225 1 640 505 845 17,7
Automobile, camion ou fourgonnette 16 875 9 350 5 335 1 255 365 575 16,4
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 15 135 8 260 4 890 1 125 320 535 16,6
Conducteur seul 13 520 7 610 4 285 950 255 420 16,0
Conducteur avec 1 passager 1 390 585 515 145 55 90 21,0
Conducteur avec 2 passagers ou plus 225 70 95 30 15 20 25,6
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 1 745 1 090 440 130 40 40 14,6
Passager (2 personnes dans le véhicule) 1 495 1 005 380 65 25 20 13,0
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 250 80 65 65 15 15 24,3
Transport durable 2 535 1 070 835 360 110 155 22,8
Transport en commun 955 140 310 250 100 155 40,7
Autobus 940 140 310 240 95 155 41,0
Métro ou métro aérien 0 0 0 0 0 0 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 15 0 0 10 0 0 0
Traversier pour passagers 10 0 0 0 0 0 0
Transport actif 1 580 930 525 110 15 0 12,0
À pied 1 455 900 445 100 0 0 11,4
Bicyclette 125 35 75 10 0 0 19,1
Motocyclette, scooter ou mobylette 15 10 10 0 0 0 0
Autre moyen 395 185 45 25 25 115 41,6

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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