Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Sexe (3): Total - Sexe
• Âge (11B): Total - Âge

Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Grande Prairie

Principal mode de transport pour la navette (20)	Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
	Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail	Moins de 15 minutes	15 à 29 minutes	30 à 44 minutes	45 à 59 minutes	60 minutes et plus	Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navette^Note de bas de page 1	32 895	15 910	12 630	2 090	595	1 665	17,8
Automobile, camion ou fourgonnette	30 475	14 990	11 905	1 650	455	1 480	17,4
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	28 415	13 950	11 185	1 505	420	1 360	17,3
Conducteur seul	26 025	13 030	10 340	1 295	350	1 015	16,6
Conducteur avec 1 passager	1 875	750	705	145	40	230	23,9
Conducteur avec 2 passagers ou plus	525	165	140	75	25	115	31,0
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	2 060	1 045	725	140	35	120	18,2
Passager (2 personnes dans le véhicule)	1 770	955	630	60	25	90	17,1
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule)	290	85	85	80	10	30	24,4
Transport durable	2 095	720	655	430	140	150	22,8
Transport en commun	710	45	185	275	100	110	35,7
Autobus	695	45	170	275	100	110	36,1
Métro ou métro aérien	0	0	0	0	0	0	0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	15	0	15	0	0	0	0
Traversier pour passagers	0	0	0	0	0	0	0
Transport actif	1 380	680	470	150	40	40	16,3
À pied	1 165	590	385	125	35	35	16,1
Bicyclette	220	95	85	25	10	0	17,4
Motocyclette, scooter ou mobylette	20	20	10	0	0	0	11,5
Autre moyen	300	185	60	20	0	40	26,4

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Note(s) sur la qualité des données – Grande Prairie

• Indicateur de dénombrement partiel
  Valeur implicite. Sans objet.
• Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
  Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 6,7%.
• Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
  Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse supérieur ou égal à 10 %, mais inférieur à 20 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.