Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Québec, V
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (10) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 236 915 18 800 42 245 37 110 35 595 44 900 39 105 10 160 2 030 805 540 5 630
Automobile, camion ou fourgonnette 175 320 5 920 25 390 27 450 28 795 36 780 33 765 9 270 2 000 770 505 4 675
Conducteur seul 150 335 5 115 21 145 23 460 24 810 31 635 28 965 8 265 1 800 705 425 4 005
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail 24 990 800 4 245 3 995 3 985 5 145 4 795 1 005 205 75 75 670
Conducteur avec 1 passager ou plus 15 610 470 2 175 2 345 2 470 3 315 3 340 715 165 70 65 480
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) 9 385 325 2 070 1 650 1 520 1 825 1 455 295 40 0 10 190
Transport durable 59 805 12 175 16 620 9 435 6 700 8 035 5 260 850 30 35 25 635
Transport en commun 35 980 685 7 360 7 985 6 140 7 625 4 990 790 20 25 20 335
Transport actif 23 825 11 485 9 255 1 450 560 405 275 60 10 10 10 300
Autre moyen 1 785 710 230 220 95 90 80 35 0 0 0 315

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.

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