Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Quebec / Québec
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 3 672 445 1 035 455 1 200 455 777 955 343 540 315 035 25,8
Automobile, camion ou fourgonnette 2 873 170 855 905 1 023 230 594 305 226 265 173 470 23,8
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 2 739 405 809 430 978 495 570 070 216 645 164 765 23,9
Conducteur seul 2 514 530 762 585 906 615 513 920 190 290 141 125 23,4
Conducteur avec 1 passager 185 035 39 895 60 710 45 840 20 915 17 680 28,4
Conducteur avec 2 passagers ou plus 39 840 6 950 11 170 10 310 5 445 5 960 33,2
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 133 765 46 465 44 735 24 235 9 620 8 705 23,0
Passager (2 personnes dans le véhicule) 114 095 42 555 38 925 19 510 7 430 5 680 21,3
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 19 670 3 915 5 815 4 720 2 195 3 020 32,9
Transport durable 763 260 162 960 169 155 179 300 115 575 136 265 33,3
Transport en commun 503 285 17 260 89 460 153 150 109 920 133 500 43,3
Autobus 280 625 14 790 56 965 78 765 56 530 73 580 42,2
Métro ou métro aérien 181 570 2 040 30 215 67 790 44 120 37 415 41,8
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 40 115 345 2 160 6 315 9 045 22 250 58,2
Traversier pour passagers 980 90 115 285 230 255 43,3
Transport actif 259 975 145 700 79 690 26 150 5 660 2 770 14,0
À pied 205 350 129 855 56 710 14 475 2 800 1 515 12,1
Bicyclette 54 620 15 845 22 990 11 680 2 860 1 255 21,1
Motocyclette, scooter ou mobylette 6 525 2 820 2 340 915 255 190 18,1
Autre moyen 29 485 13 770 5 730 3 430 1 440 5 115 32,4

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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