Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Ontario
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 6 092 715 1 463 845 1 964 690 1 295 380 612 410 756 390 28,8
Automobile, camion ou fourgonnette 4 747 695 1 214 630 1 673 080 1 011 200 427 710 421 075 26,3
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 4 375 215 1 084 385 1 545 090 949 365 403 630 392 745 26,6
Conducteur seul 3 995 470 1 013 990 1 426 720 857 525 358 260 338 970 26,1
Conducteur avec 1 passager 326 720 61 295 104 755 79 380 38 425 42 860 30,6
Conducteur avec 2 passagers ou plus 53 030 9 100 13 615 12 455 6 945 10 915 35,4
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 372 480 130 245 127 990 61 835 24 080 28 330 23,0
Passager (2 personnes dans le véhicule) 318 620 120 685 112 690 49 150 17 645 18 445 21,1
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 53 860 9 555 15 305 12 685 6 435 9 880 33,8
Transport durable 1 284 395 219 180 278 445 276 770 181 780 328 220 38,1
Transport en commun 888 925 29 315 133 400 230 760 172 310 323 145 48,1
Autobus 485 995 24 775 91 180 131 760 89 050 149 235 44,5
Métro ou métro aérien 274 950 3 160 31 725 77 355 62 510 100 200 49,2
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 126 980 1 125 10 275 21 465 20 625 73 495 60,1
Traversier pour passagers 995 255 220 180 120 215 34,9
Transport actif 395 475 189 865 145 045 46 020 9 465 5 080 15,7
À pied 320 015 169 300 110 205 31 000 6 150 3 350 14,4
Bicyclette 75 460 20 560 34 835 15 015 3 320 1 730 20,9
Motocyclette, scooter ou mobylette 7 425 2 550 2 825 1 250 490 320 21,6
Autre moyen 53 195 27 485 10 350 6 160 2 440 6 765 24,2

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.

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