Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), tranches de revenu d'emploi (18), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , tranches de revenu d'emploi , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Portage la Prairie
Qualité des données
Tranches de revenu d'emploi (18) Principal mode de transport pour la navette (10)
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 Automobile, camion ou fourgonnette Conducteur seul 2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail Conducteur avec 1 passager ou plus Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) Transport durable Transport en commun Transport actif Autre moyen
Total - Revenu d'emploi 5 660 5 025 4 050 975 460 510 550 20 535 90
Sans revenu d'emploi 190 155 90 65 20 45 35 10 35 0
Ayant un revenu d'emploi 5 465 4 870 3 955 915 445 465 515 10 505 85
Pourcentage avec un revenu d'emploi 96,6 96,9 97,7 93,8 96,7 91,2 93,6 50,0 94,4 94,4
Moins de 5 000 $ (comprend les pertes) 230 195 125 65 10 55 30 trop peu fiable pour être publié F 30 trop peu fiable pour être publié F
5 000 $ à 9 999 $ 280 250 170 80 15 65 25 trop peu fiable pour être publié F 25 trop peu fiable pour être publié F
10 000 $ à 19 999 $ 715 615 440 170 60 115 85 trop peu fiable pour être publié F 75 trop peu fiable pour être publié F
20 000 $ à 29 999 $ 825 685 565 125 50 70 135 trop peu fiable pour être publié F 140 trop peu fiable pour être publié F
30 000 $ à 39 999 $ 740 640 540 95 55 45 85 trop peu fiable pour être publié F 80 trop peu fiable pour être publié F
40 000 $ à 49 999 $ 765 705 570 130 75 55 50 trop peu fiable pour être publié F 45 trop peu fiable pour être publié F
50 000 $ à 59 999 $ 605 560 465 90 60 30 40 trop peu fiable pour être publié F 35 trop peu fiable pour être publié F
60 000 $ à 69 999 $ 355 325 275 50 40 10 25 trop peu fiable pour être publié F 30 trop peu fiable pour être publié F
70 000 $ à 79 999 $ 260 245 220 25 15 10 15 trop peu fiable pour être publié F 10 trop peu fiable pour être publié F
80 000 $ à 89 999 $ 290 265 225 35 20 15 20 trop peu fiable pour être publié F 20 trop peu fiable pour être publié F
90 000 $ à 99 999 $ 140 130 110 15 15 10 0 trop peu fiable pour être publié F 10 trop peu fiable pour être publié F
100 000 $ et plus 275 255 230 20 20 0 10 trop peu fiable pour être publié F 0 trop peu fiable pour être publié F
Revenu d'emploi médian ($)Note de bas de page 2 39 235 40 700 42 300 31 026 44 072 19 954 27 641 0 27 526 38 307
Revenu d'emploi moyen ($)Note de bas de page 3 44 165 44 887 46 922 36 052 46 524 25 980 35 867 0 35 969 53 216

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Note de bas de page 2

Revenu médian - Le revenu médian d'un groupe spécifique est le montant qui divise la répartition des revenus de ce groupe en deux moitiés, c'est-à-dire les revenus de la moitié des unités de ce groupe sont sous la médiane, tandis que les revenus de la seconde moitié sont au-dessus de la médiane. Les revenus médians des particuliers sont calculés pour les particuliers ayant un revenu (positif ou négatif).

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Note de bas de page 3

Revenu moyen - Le revenu moyen d'un groupe spécifique est obtenu en divisant le revenu agrégé de ce groupe par le nombre d'unités dans ce groupe. Les revenus moyens des particuliers sont calculés pour les particuliers ayant un revenu (positif ou négatif).

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016332 au catalogue de Statistique Canada.

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