Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Bathurst
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 10 810 900 1 805 1 445 1 190 1 440 1 430 1 005 380 180 140 905
Automobile, camion ou fourgonnette 10 130 600 1 655 1 405 1 185 1 435 1 410 1 005 380 180 135 750
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 9 330 550 1 450 1 290 1 105 1 320 1 340 955 365 165 130 665
Conducteur seul 8 495 515 1 350 1 195 1 045 1 235 1 205 885 310 110 105 545
Conducteur avec 1 passager 715 30 90 85 60 65 135 55 40 45 15 90
Conducteur avec 2 passagers ou plus 120 10 10 15 0 15 0 15 10 10 15 30
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 800 45 205 115 85 120 70 45 10 10 0 90
Passager (2 personnes dans le véhicule) 735 35 195 115 80 115 70 45 10 10 0 55
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 65 0 10 0 0 10 0 0 10 0 0 35
Transport durable 495 270 135 15 10 0 20 0 0 0 0 55
Transport en commun 50 0 0 0 0 0 10 0 0 0 0 40
Autobus 45 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 40
Métro ou métro aérien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Traversier pour passagers 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Transport actif 450 275 135 15 0 0 10 0 0 0 0 20
À pied 430 270 120 10 0 0 10 0 0 0 0 20
Bicyclette 20 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Motocyclette, scooter ou mobylette 15 0 0 10 0 0 0 10 0 0 0 0
Autre moyen 175 25 20 25 0 0 0 0 0 0 0 100

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Note(s) sur la qualité des données – Bathurst

  • Indicateur de dénombrement partiel
    Valeur implicite. Sans objet.
  • Indicateur relatif à la qualité des données pour le questionnaire détaillé
    Taux global de non-réponse (TGN), questionnaire détaillé : 5,4%.
  • Indicateur relatif à la qualité des données sur le revenu pour le questionnaire détaillé
    Valeur implicite. Indice de la qualité des données sur le revenu indiquant, pour le questionnaire détaillé, un taux de non-réponse inférieur à 10 %.

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016326 au catalogue de Statistique Canada.

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