Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail , heure de départ pour le travail , sexe et âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Arnprior
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (20) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 6 285 630 1 165 235 215 255 500 280 165 180 100 2 550
Automobile, camion ou fourgonnette 5 700 365 975 235 215 250 500 285 165 180 105 2 435
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 5 300 325 870 215 185 225 470 270 160 170 100 2 310
Conducteur seul 4 760 305 810 210 175 225 425 255 150 160 100 1 960
Conducteur avec 1 passager 485 20 60 0 10 10 45 15 10 10 0 315
Conducteur avec 2 passagers ou plus 50 0 10 0 0 0 0 10 0 0 0 40
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 400 40 105 20 30 25 30 15 10 0 0 125
Passager (2 personnes dans le véhicule) 370 40 105 20 30 20 20 15 0 10 0 105
Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) 30 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 15
Transport durable 515 210 175 0 0 0 0 0 0 0 0 115
Transport en commun 100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 95
Autobus 95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 90
Métro ou métro aérien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Traversier pour passagers 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Transport actif 420 210 180 0 10 0 0 0 0 0 0 20
À pied 390 200 165 0 0 0 0 0 0 0 0 20
Bicyclette 25 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0
Motocyclette, scooter ou mobylette 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autre moyen 70 50 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

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Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016326 au catalogue de Statistique Canada.

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