Tableaux de données, Recensement de 2016

Navettage à partir de la géographie du lieu de résidence à la géographie du lieu de travail - régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement: principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Lieu de résidence
Lieu de travail
Principal mode de transport pour la navette (10)
Total - Principal mode de transport pour la navette Footnote 1
Automobile, camion ou fourgonnette
Conducteur seul
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail
Conducteur avec 1 passager ou plus
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)
Transport durable
Transport en commun
Transport actif
Autre moyen
Trois-Rivières Baie-Comeau 25 20 15 0 10 0 0 0 0 0
Trois-Rivières Québec 485 405 360 45 25 25 75 40 40 0
Trois-Rivières Thetford Mines 20 20 25 0 0 0 0 0 0 0
Trois-Rivières Sherbrooke 50 40 40 0 0 0 10 0 0 0
Trois-Rivières Victoriaville 265 265 245 20 15 10 0 0 0 0
Trois-Rivières Trois-Rivières 49,455 44,615 40,580 4,040 2,335 1,700 4,480 1,280 3,205 350
Trois-Rivières Shawinigan 2,925 2,910 2,645 265 205 60 0 0 0 15
Trois-Rivières Drummondville 525 520 410 115 90 20 0 0 0 10
Trois-Rivières Granby 25 25 20 0 0 0 0 0 0 0
Trois-Rivières Saint-Hyacinthe 50 45 50 0 0 0 0 0 0 0
Trois-Rivières Sorel-Tracy 70 70 55 20 10 0 0 0 0 0
Trois-Rivières Joliette 130 130 90 40 25 20 10 0 0 0
Trois-Rivières Montréal 915 805 700 105 70 30 85 60 30 25
Trois-Rivières Ottawa - Gatineau 40 30 35 0 0 0 10 10 0 0

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016327 au catalogue de Statistique Canada.

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